Scheinwerfer defekt – Chance zum Optiktuning mit Angel Eyes, Klarglas Scheinwerfer oder LED Rückleuchten
11. Februar 2010 – 10:03
Angel Eyes Optik Black für einen Renault Twingo
Ein defekter Scheinwerfer ist nicht nur ärgerlich und hat meist kostspielige Folgen, sondern ist auch noch gefährlich. Man wird von anderen Verkehrsteilnehmern schlechter wahrgenommen, und die eigene Sicht ist – zumindest im Falle defekter Frontscheinwerfer – auch noch eingeschränkt. Grund genug also, schnell zu handeln.
Hier haben Autofahrer eine gute Gelegenheit, neben der Sicherheit auch gleich noch etwas für die Optik zu tun. Auf dem Zubehörmarkt gibt es für gängige Fahrzeuge Auswahl zuhauf: Angel Eyes mit ihren Leuchtringen ziehen viele Tuner magisch an, sind sie doch schon selbst bei namhaften Fahrzeugherstellern wie Audi, BMW, Opel und VW etabliert; Klarglas Scheinwerfer haben sich längst zum Design-Standard entwickelt, und auch LED Rückleuchten können nicht nur gut aussehen, sondern auch für mehr Helligkeit sorgen als die alten Serien-Leuchten, an denen der Zahn der Zeit genagt hat.
Klarglas Scheinwerfer mit XENON Optik Linse für einen Audi A3
Doch vorab sollte man sich immer gewahr sein, dass die Beleuchtungseinrichtungen nicht nur lebenswichtige Sicherheitseinrichtungen darstellen, sondern auch vom Gesetzgeber streng geregelt werden. Ein schnelles vermeintliches Schnäppchen aus dem Auktionshaus kann so ganz locker zum Totalverlust der Betriebserlaubnis führen – was neben Bußgeld und teuren Abschleppkosten auch mit Punkten in Flensburg zu Buche schlägt. Eins ist klar: Sicherheit muss vor Optik gehen. Und mit diesem Grundsatz im Hinterkopf lässt sich der Zubehörmarkt schnell sichten. Scheinwerfer müssen in Deutschland grundsätzlich bauartgenehmigt sein – in der Regel ist das die „E-Zulassung“. Dazu kommt, dass alle Fahrzeuge bereits seit 1991 mit einer elektrischen Leuchtweitenregulierung ausgestattet sein müssen – dasselbe gilt natürlich auch für nachgerüstete Scheinwerfer, und insbesondere Angel Eyes sind oft in Scheinwerfern verbaut, die nur manuell eingestellt werden können.
LED Rückleuchten Black für einen Peugeot 106
Ausgetauscht wird grundsätzlich der gesamte Scheinwerfer – zwar gibt es auch Ringe zum Anklipsen, diese stellen aber nach Ansicht vieler TÜV-Prüfer eine “unzulässige Veränderung eines bauartgeprüften Bauteils” dar, die mitunter teure Folgen haben kann; selbiges gilt natürlich auch für Selbstbauten jedweder Art. Wer auf der Suche nach Angel Eyes, Klarglas Scheinwerfern oder LED Rückleuchten ist, sollte daher bei der Auswahl der Teile sehr sorgfältig vorgehen: insbesondere Direktimporte aus Fernost, vor denen es in diversen Auktionshäusern wimmelt, haben in Deutschland keine Chance auf eine Eintragung – meist mit gutem Grund. Besser beraten ist man bei etablierten Herstellern von Ersatz- oder Tuningteilen, die zwar oftmals nicht so günstig sind wie das erwähnte Fernost-Importteil, dafür aber mit der StVZO zu vereinen sind. Schließlich soll das Fahrzeug hinterher nicht nur gut aussehen, sondern auch ohne rechtliche Folgen sicher im Verkehr bewegt werden.
