Auto Tuning Blog – Tuning für Audi BMW Opel VW u.v.m. Autotuning

Car Tuning Trends 2011

Durch ein Tuning kann jedes Fahrzeug verschönert werden. Jedes Jahr gibt es neue Trends und in diesem Jahr ist es das dezentere Tuning was im Vordergrund steht. Sie machen einen sehr edlen Eindruck im Gegensatz zu den Jahren davor, da waren die Autotunings noch eher protzig.
Felgen mit schwarzem Look oder schwarzem Akzent so wie auch Chrom Felgen sind dieses Jahr häufig beim Tuning dabei. Zudem werden passend meistens auch noch die PKW Reifen ausgewählt.
Diese sind etwas breiter als die Serien Modelle, sie sind dezenter und passend gemacht, lieber als zu groß und unpassend.
Meist wird auch noch das Audiosystem des Fahrzeuges auf gewährtet damit es zum neuen tuning des Autos passt.
So werden auch die Motoren dieses Jahr protziger und aufgemotzter sein.
Die Farbe dieses Jahr der Autos werden eher weiße Töne sein.
Es gibt verschiedene Bereiche am Auto an denen man ein tuning durchführen kann.
Da gibt es zum Beispiel für den Auspuff ,Sportauspuffanlagen, so wie auch Sport Tieferlegungsfedern fürs Auto, Sportstoßstangen, Hecksbeuler, Xenon Scheinwerfer, Sport Seitenschweller, Sportfahrfelgen, Sportfahrsitze, Sportlenkrad, Tönungsfolien, so wie auch chiptuning gibt es um das Auto aufzumotzen.
Es gibt auch so genannte Tuning Scheinwerfer, für die verschiedensten Automarken wie beispielsweise BMW, Audi, Mercedes und auch den ganzen anderen Marken.
Da gibt es die Daylight Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, so wie auch ohne Tagfahrlicht, dann gibt es auch Design Scheinwerfer auch mit und ohne Tagfahrlicht. Die Tuning Scheinwerfer gibt es für eine Marke wie zum Beispiel Peugeot in 4 verschiedenen Ausführungen, es gibt sie als Daylight Scheinwerfer in Chrom und in Schwarz, so wie auch mit Tagfahrlicht ebenfalls in den Farben Schwarz und Chrom. Doch dies ist nicht der einzige Unterschied, sie sehen jeweils auch etwas anders vom Styling her aus.
Außerdem gibt es noch das Sportgrill Tuning, da gibt es Sportgrills aus Kunststoff und Metall, so wie auch Chromblenden für Seriengrills.
Diese gibt es wie üblich wieder in den Farben Chrom und Schwarz für so gut wie alle Automarken.
Zum Tuning gibt es auch noch verschiedene Aufklebefolien um verschiedene Muster und Tribal, so wie auch Schriftzüge aufs Auto zu bringen. Außerdem gibt es auch Lacke die fürs Tuning benutzt werden um auch Muster und der gleichen aufs Auto zu bringen.

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BMW Tuning– noch mehr Freude am Fahren

BMW – Freude am Fahren. Damit verbindet BMW seit Jahren die Faszination von Fahrzeug und Lebensgefühl. Für jeden Fahrer eines BMW soll sich beim Kauf und beim anschließenden Fahren ein einzigartiges Erlebnis bieten. Und dafür hat und wird BMW auch weiterhin Forschen und Entwickeln.

BMW Tuning Wide Bodykit

Mit den unterschiedlichen Modellreihen hat sich BMW eine weltweite stetig wachsende Fangemeinde geschaffen. Ob als junger Fahrer oder aber als Geschäftsmann, die variierenden Ansprüche werden alle erfüllt.
Damit der erworbene BMW einzigartig und unverwechselbar ist und bleibt, wurden die Zeichen der Zeit erkannt, und das im Rennsport bereits erprobte Tuning auf die Straße gebracht.
Tuning erfreut sich unter den Fans von BMW ebenso großer Beliebtheit, wie die Marke BMW selbst.
Dabei umfasst das Angebot der Artikel im Bereich Tuning eine fast unüberschaubare Vielfalt. Das Tuning eines BMW umfasst zum Beispiel Felgen, Auspuffanlagen, Bremsen, Karosserieteile, Car-Hi-Fi, Navigation, Fahrwerksveränderung, Chiptuning und Motortuning, Scheibentönung, Innenraumveredlung, Reifen und Veränderungen an der Fahrzeugbeleuchtung.
Vorgestellt und zum Nachahmen angeregt, wird das BMW Tuning meist auf Tuning Treffen oder Tuning Messen. Dort werden die Möglichkeiten vorgestellt und oftmals wird das Tuning auch erklärt. Für den Interessierten am Tuning bleibt dann jedoch die Frage offen, wo er die gewünschten Ersatz- oder Umbauteile für das Tuning kaufen kann. Insbesondere da das Zubehör für das Tuning eine hohe Qualität aufweisen soll, die zu einem günstigen Preis zu haben ist.

Fox Duplex Sportauspuff BMW E92/E93

Sehr oft ist es auch die mangelnde Zeit, die aufwendige Suchen und Preisvergleiche zu einer Nerv raubenden Angelegenheit werden lässt.
Eine sehr interessante Alternative dazu ist der Internet-Marktplatz www.teilehaber.de.
Hier bietet sich die Chance zu einer bequemen Suche und zu einem problemlosen Einkauf von zu Hause aus.
Käufer und Verkäufer treffen sich hier, um eigenständig Kaufverträge zu schließen.
Ist bereits genau bekannt, welches Teil zum Tuning des BMW benötigt wird, kann die Eingabemaske auf der ersten Seite genutzt werden.
Liefert die Suche nicht das richtige Teil, oder sind die Angebotspreise nicht günstig genug, stellt der Interessent eine Anfrage in das System ein. Er schildert genau was er sucht und erteilt evtl. Preisvorgaben. Außerdem befristet er die Anfrage. Nach Ablauf dieser Frist ist die Anfrage automatisch gesperrt für Angebotsabgaben.
Während der Frist geben Verkäufer ihre Angebote ab, und der Käufer entscheidet über die Annahme oder über das Ablehnen.
Vor einer Transaktion können beide Partner das auf www.teilehaber.de vorhandene Bewertungssysteme einsehen, um sich von der Seriosität, der Leistungsfähigkeit, der Zuverlässigkeit und der Vertrauenswürdigkeit des Verkäufers oder des Käufers zu überzeugen.
Natürlich besteht ebenfalls die Möglichkeit wertvolle Tipps und Tricks für das BMW Tuning von den Handelspartnern zu erhalten.

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Sportluftfilter von K&N – mehr Durchzug dank Sportluftfilter

Sportluftfilter werden fälschlicherweise häufig als Synonym für brüllende, pubertär aufgemotzte Kisten von Besitzern mit Problemen, anderweitig bei der Damenwelt zu imponieren, aufgefasst. Doch weit gefehlt: ein Sportluftfilter kann je nach Ausführung nicht nur Lärm, sondern auch Kostenersparnis bringen. Denn gute Sportluftfilter sind weitestgehend wartungsfrei – in der Regel reicht eine Reinigung und anschließendes Einölen, um den Filter wieder für 50.000 – 100.000 Kilometer fit zu machen.

Serienfilter sind in der Regel aus speziellem Papier, das Schmutzpartikel aus der Ansaugluft filtert, bevor sie zum Benzingemisch in den Motor geleitet wird. In der Regel sind diese Filter recht teuer und müssen bei regelmäßigen Wartungsintervallen ausgewechselt werden – das schlägt auf die Lebensdauer eines Fahrzeugs gerechnet mit erheblichen Mehrkosten zu Buche, die man mittels eines Sportluftfilters drastisch reduzieren kann. Zudem schränken die meisten Serien-Filter die Luftzufuhr ein: häufig sind die Luftfilterkästen ohnehin schon unter recht ungünstigen Bedingungen verbaut. Die Bauweise ist oftmals ein Kompromiss zwischen Funktionalität und beengten Platzverhältnissen, sodass Serienfahrzeuge mit Papierfiltern meist gar nicht erst ihre maximale Leistung entfalten können – ein Sportluftfilter kann hier optimieren. Der bei vielen Fahrzeugen spürbare Zuwachs an Durchzug stellt dabei streng genommen gar keinen Leistungszuwachs dar: die Leistung kann sich aber erst durch die Modifikation am Luftsystem frei entfalten.

Sportluftfilter von K&N

Die Funktion moderner Sportluftfilter wie beispielsweise derer von K&N: als Filtermaterial kommt Baumwolle zum Einsatz, deren Oberfläche mit Öl behandelt ist. Die Ansaugluft kann durch die verglichen mit Papierfiltern wesentlich gröberen Poren der Baumwolle freier zirkulieren und den Filter besser durchströmen, während Schmutzpartikel durch Verwirbelungen an dem Ölfilm kleben bleiben, mit dem die Fasern der Baumwolle überzogen sind. Die Folge: der Motor bekommt auf Abruf schneller und mehr Luft, die Verbrennung in den Zylindern wird durch ein optimiertes Luft-/Gasgemisch verbessert, und das Fahrzeug weist in den meisten Fällen einen spürbar besseren Fahrtantritt auf.

Eine Reinigung wird fällig, wenn der Filter eine 2-3 Millimeter dicke Schmutzschicht aufweist – dafür gibt es unterschiedliche Reinigungssets nebst Filteröl, wodurch man die Reinigung selbst einfach und kostengünstig erledigen kann. Alternativ bieten natürlich auch Werkstätten die Reinigung des Filters an.

Sportluftfilter von K&N, die einfach gegen den Serienfilter ausgetauscht werden, werden mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) geliefert – das erspart den Weg zum TÜV nach dem einfachen Einbau.

Achtung: nicht alle Sportluftfilter auf dem freien Markt sind eintragungsfrei. Bei Modellen ohne ABE ist eine Vorführung beim TÜV fällig, und unter Umständen kann bei einer Kombination mit einem Sport-Endschalldämpfer auch ein Geräuschgutachten fällig werden. Bei Verstößen kennt die „Rennleitung“ auf öffentlichen Straßen übrigens kein Pardon: im Ernstfall droht durch Erlöschen der Betriebserlaubnis die Stilllegung und der Transport auf einem Abschleppwagen. Das ist nicht nur ärgerlich, sondern auch teuer.

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Tieferlegung durch Tieferlegungsfedern / Fahrwerksfedern: billig ist oftmals nicht gespart

Es gibt unzählige Gründe, sein Auto tiefer zu legen – und viele Möglichkeiten. Der sportlichere Look ist einer der häufigsten Gründe, ein dynamischeres Fahrverhalten und kürzerer Bremsweg sind weitere. Die Nachteile sollten allerdings auch bedacht werden: geringere Bodenfreiheit zieht automatisch Einschränkungen nach sich. Bordsteine, Fahrbahnunebenheiten und Parkhäuser mit steilen Auffahrten können mit einer Tieferlegung zum Problem werden.

Audi Tieferlegung Tuning durch Tieferlegungsfedern

Hat man für sich abgewägt, ob man bereit ist, diese Nachteile in Kauf zu nehmen, steht dem Umbau fast nichts mehr im Weg. Bei der Kaufentscheidung steht man vor der Qual der Wahl: besonders für Audi und BMW, aber auch für viele andere gängigen Herstellern sieht man sich mit einem nahezu unüberschaubaren Sortiment an Angeboten konfrontiert. Wie bei vielen Eingriffen am Fahrzeug sollte hier generell im Hinterkopf behalten werden, dass dem Fahrwerk eine besondere Rolle in der Fahrsicherheit zukommt. So wie defekte Stoßdämpfer das Fahrzeug leicht ins Schlingern bringen können und den Bremsweg nicht unerheblich verlängern können, gilt dasselbe auch analog für unsachgemäß montierte oder für das Fahrzeug ungeeignete Fahrwerksfedern. Daher hat auch hier der deutsche Gesetzgeber recht restriktive Auflagen erlassen, damit eine Verkehrstauglichkeit sichergestellt werden kann. Auch hier gilt es zu beachten, ob eine ABE oder nur ein Teilegutachten vorliegt. Falls überhaupt keine Papiere mitgeliefert werden, gilt generell höchste Vorsicht! Nur Teile mit einer ABE sind eintragungsfrei – diese ist auch stets mitzuführen und der Polizei oder dem TÜV auf Verlangen auszuhändigen. Fehlt die ABE und wurde das Teil nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen, ist das Fahrzeug schneller stillgelegt, als dem Besitzer lieb sein kann.

BMW Tieferlegung - Tieferlegungsfedern / Fahrwerksfedern

Teile, die mit einem Teilegutachten geliefert werden, müssen vom TÜV abgenommen werden und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Wie bereits erwähnt, bestehen mehrere Möglichkeiten zur Tieferlegung. Die einfachste Möglichkeit, die insbesondere für jüngere Fahrzeuge interessant ist, die noch nicht allzu große Wegstrecken hinter sich haben, sind einfache Tieferlegungsfedern in Kombination mit den Serien-Stoßdämpfern. Im Fachhandel gibt es eine breite Auswahl an geeigneten Tieferlegungsfedern für sämtliche gängigen Fabrikate – gerade für Audi, BMW, und VW gibt es Angebote zuhauf. Wenn das Fahrwerk schon ein wenig älter ist, lohnt es sich unter Umständen, gleich das gesamte Fahrwerk zu erneuern und auch Sportstoßdämpfer mit einzubauen – erst mit diesen erreichen die Tieferlegungsfedern ihren optimalen Wirkungsgrad.

Tieferlegungsfedern allein ohne Sportstoßdämpfer sind meist ein Kompromiss, der sich in erhöhtem Verschleiß für die Serien-Dämpfer auswirkt. Grundsätzlich sollte der Kauf aber unter Beratung durch einen Fachmann erfolgen und Billig-Importe aus Fernost äußerst kritisch betrachtet werden – meist gilt auch hier: wer billig kauft, kauft zweimal.

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